环球热消息:深圳地铁13号线列车下线,全自动驾驶试验控制中心亦启用
发布时间:2022-11-12 05:31:43 文章来源:MetroBay
11月11日,深圳市轨道交通13号线项目首列车在中车广东轨道交通车辆有限公司(以下简称“中车广东公司”)成功下线。为全力服务深圳市轨道交通1

11月11日,深圳市轨道交通13号线项目首列车在中车广东轨道交通车辆有限公司(以下简称“中车广东公司”)成功下线。为全力服务深圳市轨道交通13号线全自动驾驶联调联试工作,中车广东公司新建的全自动驾驶试验控制中心同步启用。

江门市委副书记、市长吴晓晖,江门市委常委、常务副市长刘杰,广东省铁路建设投资集团有限公司党委书记、董事长王红军,广东省铁路建设投资集团有限公司党委委员、副总经理林晓庆,深圳市轨道办规划处处长曾广路,新会区委书记林锡波,新会区委副书记、区长刘兵,港铁技术咨询(深圳)有限公司总经理黄永健,港铁中铁电化轨道交通(深圳)有限公司总经理孟荣辉,中车四方股份公司党委副书记、总经理马利军,中车广东公司党委书记、董事长余江出席活动。活动由中车广东公司党委副书记、总经理弓瑞明主持。


(资料图片)

出席活动的嘉宾参观了公司全自动驾驶试验控制中心,并试乘深圳市轨道交通13号线车辆体验,随后,前往生产现场参观调研,详细了解公司当前的生产经营情况以及近年来动车组、城轨车辆的技术发展趋势。

车辆档案

该列车采用轻量化铝合金车体,车身主体以白色为主,车身飘带采用U型贯穿式设计,搭配亮橙色线路色,充满活力与时尚感。车头造型棱角分明,整体趋于扁平化设计,前脸黑色区域与侧面窗区相呼应,有较强的整体性。在列车内部,司机室与客室采用贯通一体式的内装设计。通过新技术、新材料的应用,在智能化、轻量化、舒适性、安全性、可用性等方面都有较大幅度提高。

视频丨深圳市轨道交通13号线车辆介绍

深圳市轨道交通13号线项目车辆采用全自动驾驶技术,速度100公里/小时,8辆编组(6动2拖),车辆设计寿命35年。

01

更智能

无人驾驶

智能诊断

远程控制

■GOA4等级的全自动无人驾驶技术。

■配置健康管理智能诊断系统,设置主要监测项点超过2600个,实施预警模型104个,可覆盖14个系统/设备的健康诊断。

■具备远程故障处理、复位及重启功能,智能化水平更高。

02

更舒适

贯通一体

隔音降噪

温湿调控

■司机室与客室贯通一体式内装设计,人机工程学优化车内界面。

■加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、一体式侧护板贯通道、全铺式复合木质地板等,显著提高车辆隔音降噪性能。

■空调采用空气净化装置,送风量自适应调节,设置强弱冷车厢分区,并可进行湿度控制。

03

更节能

轻量车身

精细仿真

减振延寿

■轻量化铝合金车体,经过拓扑优化及精细化仿真分析的设计结构。

■转向架一系簧下轻量化设计,转向架减重效果显著,铝基复合材料制动盘、铝制齿轮箱等明显减轻车辆对钢轨的振动冲击,延长车轮和钢轨寿命。

04

更高效

快速制动

模块集成

便捷运维

■提高紧急制动减速度。

■车下设备采用边梁托装方式,集成化、模块化设计,提升检修维护效率。

05

更安全

双环网络

信息防护

高级防火

■列车通信网络采用以太网控车技术,双环网冗余设计增强可用性,并配置信息安全防护系统,保障车辆网络信息安全。

■采用最高等级标准的整车防火设计。

深圳市轨道交通13号线是粤港澳融合的重要代表性项目,是港铁在深圳的首条全自动驾驶的创新型线路。

深圳市轨道交通13号线车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发,中车广东公司参与研制。中车广东公司作为深圳13号线车辆的生产制造商,将全面做好后续车辆的制造和运维服务工作,打造港铁在深圳的全自动驾驶示范项目和智能运维标杆项目,为广大深圳市民提供更加智慧、更加优质、更加便捷的轨道交通服务,为深港两地互联互通、粤港澳大湾区轨道交通建设作出新的更大贡献。

编辑:蔡婉嫦

校对:赵璐

审核:邓玉林

来源

标签: 全自动驾驶 深圳地铁 粤港澳大湾区 中车广东公司

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