环球微动态丨库存太多卖不掉?奥迪降价16万,广州送粤A蓝牌!
发布时间:2023-03-20 19:52:44 文章来源:51QC我要汽车网
近期,汽车品牌争先恐后推出“去库存”营销战术,其政策凶猛,力度极大,超出了大部分消费者的想象...那么在价格战跌跌不休的当下,汽车市场库

近期,汽车品牌争先恐后推出“去库存”营销战术,其政策凶猛,力度极大,超出了大部分消费者的想象...那么在价格战跌跌不休的当下,汽车市场库存现状如何了呢?

数据显示,全国乘用车市场库存341万台,根据测算,库存可支撑的未来运行天数64天,库存状态稍有回升。


(资料图片仅供参考)

也就是说,目前341万台的库存水平依旧高企。按照库存341万台,支撑64天销售计算,月均销售要达到近160万台。以2月份乘用车零售达到139万辆为参考,要消耗掉341万台的汽车库存,要比预期的64天要多得多。

如今疫情管控放开,购车需求相比疫情期间较大。虽然相关预测行业库存会出现下滑,但以库存可支撑运行64天左右情况来看,此时库存将进入相对敏感的阶段,波动会比较明显。

细分到品牌方面,自主和合资库存都存在小幅度的上升,豪华车库存也到了高位。数据显示,自主品牌库存113万辆,占比33.14%;合资品牌库存132万辆,占比38.71%;豪华品牌库存36万辆,占比10.56%。

今年恰逢国六a和国六b的切换阶段,各品牌国六a排放的新车需要在今年7月份之前实现销售和上牌。因此对于传统车企而言,清理燃油车库存车,尽快收拢现金进行下一步的转型尤为关键。

近几个月合资主流车企库存大幅下降,说明大部分合资车企已经形成对市场严谨的预判,做好改善库存的准备。近期市场上打折销售的合资燃油车、大幅降价的豪车就是最好的证明。

例如上汽奥迪员工内部活动中,原价近60万的A7L志远型流晶套装Better 3.0T版和Q6行云型 50 TFSI 2.5T quattro四驱版车型双双降了16万元。

此外,还有凯迪拉克XT6、宝马7系/8系/i3、雷克萨斯ES/LS等豪华品牌车型也降价了10万元。

除了直接降价,还有一些车企联合省市放宽购车条件。如广汽集团在广州推出补贴,其中广汽本田全系综合优惠8万元,广汽丰田厂家补5000元,置换补贴1万元,广汽传祺混动车型补贴1万元。

最给力的是,凡购买广汽传祺、本田、丰田旗下车型,还有机会免费享粤A蓝牌!(对摇不到广州牌的车友来说简直是福音)

另外,疫情后如何释放市场消费潜力,消耗原有库存也成了厂商需要解决的问题。特别是汽车市场在新能源市场份额的蚕食下,燃油车地位受到威胁。即便不想着法子清库存,经营压力也会日愈增大。

那么在库存积压的情况下,政策的扶持就能起到很好的助力作用。调查报告显示,3月乘用车满意度PSI(Product Satisfaction Index)预测指数达到4成,总体走势比今年1月、2月较强。主要由于3月起多品牌有着政策的推动,顺势赚了一波声量,打开了市场,总体满意度较高。

从以上的库存情况可以看出目前车企品牌的库存压力依旧存在。尽管价格促销战依旧激烈,但谁能在这场战争中胜出还没有定数。

不过可以预见的是,燃油车的保质期已大不如前,面对多品牌的强势挤压,新能源车将不再淡定。此时,消费者只需要等待一个心动的价格。

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