天天观察:特斯拉车祸致“两死三伤”,车主是“老司机”,这次责任又在谁?
发布时间:2022-11-15 07:37:20 文章来源:SUV大咖-官方
这几天,特斯拉在广东潮州发生的”两死三伤“车祸引起普通车主、专业车评人的广泛讨论。从网传视频可以看出,在广东省潮州市,一辆白色特斯拉M

这几天,特斯拉在广东潮州发生的”两死三伤“车祸引起普通车主、专业车评人的广泛讨论。

从网传视频可以看出,在广东省潮州市,一辆白色特斯拉Model Y准备停车时突然加速,尽管车主多次做出紧急避险动作,试图避免发生碰撞,但终因速度过快连撞多辆摩托车和自行车。车辆最快时速一度达到了198公里每小时,狂奔2.6公里,造成2死3伤的严重后果。造成2死3伤的严重后果。

目前警方还没有公布事故的原因。不过特斯拉跟事故司机的亲属都发表了看法。


(资料图片)

据特斯拉车主亲属介绍,车主曾经是一位货车司机,有丰富驾驶经验。车主目前仍在医院接受治疗,事故令他的肋骨断了几根,并且造成脑震荡,暂时没有生命危险。11月12日晚间,车主亲属在微博发文称,车主在停车时发现制动踏板很难踩动无法停车,在按下P档后也并未将车成功刹停。在向左开上水泥路面后车辆突然开始加速,当事人在加速途中多次踩下刹车但车速依旧越来越快,最终导致惨剧发生。此后,亲属再次发文,希望特斯拉能召回车辆。

而特斯拉接受媒体采访时提到,从现有事故视频可以看出,车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合:第一,车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;第二,全程没有踩下刹车的动作;第三,行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。

可以看出,特斯拉跟车主亲属对事故的原因各执一词。到底是车主没有踩刹车,还是车辆”刹车失灵“才造成事故的发生?普通车主、专业车评人也加入了讨论大军中。

在采访中,有一位两年前买了特斯拉Model Y的车主告诉《汽车行业大咖》,他赞成特斯拉官方的说法,认为车主误把油门当刹车的的可能性比较大,理由是车辆在失控过程中速度曾达到198公里/小时,以此推测车主曾经把油门踩到底了。

这是很多人认为特斯拉车主操作不当、造成事故的主要依据。

而事故车主的亲属在多次回应中,的确也没有解释车辆即使刹车失灵,为何会持续高速狂奔。

但车主的儿子詹先生另外一番话,也得到了很多人的支持:“作为一个资深驾驶员,我父亲避让了行人但不踩刹车,你觉得可能吗?”

不少人认为,车辆失控后长达2.8公里的驾驶路程中,车主多次做出紧急避让动作,并且试图拉P档停车,可以看出他有应对事故的经验与冷静,所以不可能没有踩刹车的动作。

车评人袁启聪就提到:“这次意外和之前最大的不同,持续时间长,司机有经验,有纠正车辆的时间和事实动作,过程描述思路清晰,和监控也对得上,无毒驾酒驾无危害社会……种种加起来,说就是简单的“操作失误”?不仅说服力不足,也都太诡异了,一定要彻查。”

而对特斯拉官方提到的“车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%”这一点,也有不少质疑声,不少消费者从个人经验出发,认为老司机在发现车辆持续高速行驶时,不可能长期踩住油门,应该会采取多次踩刹车的做法来避险。

由于家属跟特斯拉对事故的原因有着截然不同的观点,特斯拉方面表示,目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相,公司会积极提供必要的协助。

但是真相最后能否水落石出。目前还难以下结论。有在民航维修企业工作的网友就提到:“很担心第三方鉴定也鉴定不出所以然,出具一个无故障的结论。就像我在民航维修企业,其中很多飞机电子部件装机有偶发故障,可就是到最权威的修理机构都检测不出来,最后报告只能写"NFF(无故障返回)",这种件还有另一个业内称呼叫"流氓件"。原因就是电子件的故障成因非常复杂,找不到故障不代表没有故障。”

在采访过程中,大咖了解到,新能源车企对刹车失灵这类质量问题特别敏感,特别希望能低调处理。有位律师就提到,他的朋友购买了一著名新造势力的车辆,开了9个月之后刹车失灵,后来车企看了监控录像后就全款回收了。

写在最后

今年7月,明星林志颖驾驶特斯拉车辆撞上路边分隔岛,林志颖受伤严重,车辆两次起火。目前事故原因依然没有对外公布。那么,广东潮州这起特斯拉车祸什么时候可以真相大白呢?

从目前特斯拉的回应来看,这起车祸的原因似乎与车辆本身关系不大,但作为当事人之一,特斯拉的“回应”难以说服大家,唯有等待第三方专业机构的检测报告,才能让大家了解到事件真相。这事关万千车主和交通参与者的安全,衷心希望该起事故的真相能公诸于世。

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