历时213天顺利贯通!龙岗这条线又有好消息啦~
发布时间:2023-07-05 17:52:34 文章来源:晓说旧改
坪地附近的宝们在哪里呀铁铁又又又给大家带来好消息啦近日随着直径6.44

坪地附近的宝们在哪里呀

铁铁又又又给大家带来好消息啦

近日


(资料图)

随着直径6.44m的刀盘缓缓转动

“东进8号”盾构机冲破最后一层屏障

顺利完成接收

标志着地铁3号线四期

低碳城站-白石塘站区间右线

历时213天顺利贯通

低碳城站~白石塘站区间

低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,区间左线长1168.5m,右线长1148m,最大埋深17.4m,最大纵坡28‰,盾构机从白石塘站始发,区间下穿建构筑物、河流、管道,最终到达低碳城站。

自2022年11月26日盾构机始发以来

深铁建设3号线四期项目部

(以下简称“项目部”)

坚持安全第一,质量至上的施工理念

不断优化施工管理

制定切实可行的专项施工方案

不断优化施工组织

统筹推进各项工作有条不紊开展

↓ ↓ ↓

为了应对穿越过程中可能出现的突发险情,能够第一时间拿出解决方案。项目部组织监理单位、设计单位、第三方勘察单位及公司专家到现场值班指导,建立穿越风险源值班表(24小时现场值班制度),并制作公示牌在会议室张贴,划分岗位职责,明确各个岗位人员的任务,最终成功下穿丁山河。

针对本工程岩溶发育密集等施工难点,在始发前,项目部安排参建单位提前进行超前注浆加固等措施,同时对盾构机进行优化设计,盾构施工采用了土仓可视化、超前地质预报(HSP)、盾尾间隙自动测量、龙门吊称重计量、隧道空调通风制冷等先进技术,掘进过程中,不断优化掘进参数确保盾构机掘进的顺利进行。

通过政府部门的积极协调,项目部不断优化施工、设备和场地布置方案,为盾构顺利贯通提供了有力保障。

3号线东延(四期)

将有效缓解坪地片区的交通压力

▲3号线东延线路示意图(站名以实际运营为准)

3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。线路全长约9.28km,包含77区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。其中,换乘站1座,新建坪地停车场1座。

截至目前,全线各工程进度——

所有车站主体结构已封顶,附属全面施工;

4个盾构区间双线贯通,土建工程进入站后转序阶段。

3号线四期(东延) 

预计2025年建成通车

将连接起现有的3号线双龙站

进一步提升龙岗东部地区经济发展水平

加强东部组团之间的联系

届时

坪地附近的地铁交通就方便多啦!

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