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12月中旬，长安马自达首次对外展示了全新CX-50车型，近日有消息称，这台用于取代CX-5的全新紧凑型SUV将在12月30日开幕的广州车展亮相，并于2023年二季度上市。
全新CX-50采用了马自达全新“魂动”外观设计语言，其前格栅被横向拉伸，另外原本的镀铬元素也经过“黑化”处理，外加更凌厉的头灯和黑色下包围设计，看起来更有野性气质。
重点是尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，这个“三围”轴距不光比之前的CX-5整整大一圈，比起同为日系的RAV4荣放、CR-V、奇骏等也逐渐体现出了优势，官方表示其后排空间将增加55mm。直白点说，未来在宽奢空间方面，CX-50不光不是短板，甚至可能是优势。
和外观一样，该车的座舱设计也有着浓浓的“马自达味儿”，在大部分同级车型都改全液晶仪表盘+电子换挡杆的大背景下，新一代CX-50依旧采用三圆盘仪表和机械换挡杆，略显复古，不过好在用料做工都比较考究，属于比较耐看的类型。
动力方面，国产CX-50搭载马自达SKYACTIV-G 2.0L L4自吸发动机、SKYACTIV-G 2.5L L4自吸发动机，这些都是目前的品牌的熟面孔，暂不清楚数据是否有变化。参考搭载该发动机的其他现役车型，其最大功率分别为155马力、196马力，最大扭矩200牛米、252牛米。
不过，官方表示2.5L发动机额外增加了智能变缸技术（类似上汽通用第八代Ecotec 2.0T，或者奔驰的M282 1.3T），进一步强化中高速巡航状态的经济性。
传动系统方面，与发动机匹配的是6AT变速器，同时其不同挡位的齿比分布也针对国内用车场景进行优化，以获得更平顺、更高效、更快响应的油门＆提速感受。除此之外，未来CX-50还将推出油电混动版，目前还不清楚是什么技术路线。
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