天天看热讯:我们这十年|1000天,见证我国极地气象科考巨变!
发布时间:2022-10-15 07:56:08 文章来源:中国气象报
党的二十大即将胜利召开回首党的十八大以来的这十年在气象事业的壮阔征途上那些奋斗在一线的气象工作者经历了什么?又有怎样的感受?让我们从

党的二十大即将胜利召开

回首党的十八大以来的这十年

在气象事业的壮阔征途上


(资料图片仅供参考)

那些奋斗在一线的气象工作者

经历了什么?

又有怎样的感受?

让我们从不同维度

倾听他们述说

“我们这十年”

“1000多天的南极科考经历,我见证极地气象科考事业的长足发展。”

讲述人:山西五台山气象站站长、中国第31次和第37次南极科考队员 董剑

这十年,“南极”成为了我气象职业生涯中的关键词。

2022年5月,我结束中国第37次南极科学考察长城站越冬任务,回到了五台山气象站。8年前,我也有幸前往南极中山站,参加第31次南极越冬科考工作。

两次总计1000多天在南极科考的经历,让我见证了我国极地科考事业的长足发展,也深刻理解了气象学作为最基础的自然科学对于地球生态和人类的重大意义。

董剑在南极开展地面气象观测工作

通过两段南极科考的经历,我克服无数艰辛,也领略了极地的美丽风光。近十年时间,我感受最深的是极地科考硬件配置的不断升级和科学研究的不断深入。

南极是研究天体与大气物理的天然试验基地,埋藏了揭开地球无数科学奥秘的“钥匙”。一直以来,它吸引了无数的探险家,前赴后继来到这片古老的土地。

气象观测与研究是南极科考的重要内容之一。从1985年长城站建站起,极地气象科考就纳入我国天气气候科研领域,为我国研究大气科学提供了不可或缺的数据资料。

极光下的气象站

能参与极地科考自然令人羡慕,但实际上,过程却历尽艰辛。我曾在日记里写道:

肆虐的大风、严寒、暴风雪天气是家常便饭,途经赤道时的闷热难耐、晕船呕吐,西风带卷起的惊涛骇浪,深不可测的冰裂缝等危险,对科考人员而言都是巨大的考验。

在南极长城站,冬季每天只有两三个小时的白昼,夏季每天只有两三个小时的黑夜,月均26天阴天、24天有雨雪天气,湿度90%左右……这样的气候特点给仪器的正常使用和维护保养带来很多困难,尤其是风速风向传感器的结冰冻结,对气象数据的准确性和及时性影响很大。

一阵风雪后,气象站快要被积雪覆盖

2021年6月中旬,连续几天的小雨、低温、大风天气,使得整个长城站几乎被厚厚的冰层包裹。十米多高的风杆上,风向风速传感器被冻雨冻得严严实实,数据出现异常。我向站长汇报后,得到准许“待风速减小后开展除冰维护”。

抓住上午风速较小的窗口期,我系好安全带,并在腰上绑好第二道安全绳,由队友拉着,以此实现双重保护。

我用手锤一边敲击除掉风杆上厚达一寸的坚硬冰层,一边慢慢攀爬风杆。寒风刺骨,装备沉重,爬上风杆顶部时,我的手脚僵硬得几乎没有知觉。除冰开始!我一点一点地、小心翼翼地除去冰层,以确保测风仪器不受损坏。在地面协助的站长和队友们,不时紧张地询问我“要不要先下来缓一缓、暖一暖”。直到风向风速传感器开始转动,数据恢复正常,我们终于长舒了一口气!

登高维护存在安全隐患。这些年,一批批极地气象工作者不断尝试安装更适合极地气候的螺旋桨测风仪,一次次对轴承进行除冰改造,安装热照明灯具融冰,设计制作防水风叶,不断开展新技术仪器设备的试运行。

经过多次试验探索,我们已能最大程度减少特殊气候对仪器的不良影响,保障极地气象业务正常平稳运行!

而变化,也在悄然发生。

2015年,我在南极中山站开展越冬气象观测。那时,常规地面气象观测的报文实时资料要以邮件方式通过互联网发往澳大利亚戴维斯站,再上传到世界气象组织。与我们在国内自动上传相比,流程不仅繁琐,及时性和稳定性也较差。

近几年,随着科考站的站网建设发展,资料已可以实时直传国家气象信息中心,极大地提高了科考业务质量。

在中山站驾驶雪地摩托执行科考任务

除了气象观测以外,我国南极科考在其他领域也发生了翻天覆地的变化——

2014年中山站越冬宿舍建成,改善了越冬队员的生活条件。经过这些年不断建设,如今,打电话、上网、刷视频已不是问题。篮球、羽毛球、乒乓球等各种健身娱乐设施,也丰富了队员的业余生活。

2015年底,固定翼飞机投入使用,不仅能让科考人员和设备更快抵达现场,而且,飞机上装载了冰雷达、航空重力仪、航空地磁仪、合成孔径雷达等先进的科考设备,为我们进一步认识南极提供了移动试验平台。

固定翼飞机首航南极 图片由董剑拍摄

2019年,由我国自主建造的第一艘极地科考破冰船雪龙2号交付使用,这是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。船只具有极高的安全性和出色的防寒能力,智能化水平也很高,填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。

极地科考破冰船雪龙2号

随着更多新技术、新设备投入业务化运行,适合极地环境的业务规范也逐渐完善。我在日记中感慨道:

这些进步,无不显示出我国科技的快速发展和综合国力的日益强大。

南极日晕

虽然已经回归日常气象工作岗位,但我仍时常牵挂那片冰原。随着罗斯海新站逐步建成并投入运行,我国正向极地科研强国迈进。一批批前往南极的气象人,也将以实际行动,践行初心使命,立足南极科考,推进气象事业高质量发展!

中国气象报社 出品

策划:崔国辉武雅丽

作者:武雅丽郝靖

讲述人:董剑

编辑:刷克

审核:段昊书

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