“工程干得好不好,都在细节上”
发布时间:2023-04-25 05:55:35 文章来源:中工网
原标题:一点点完善现场管理,一步步实现作业标准化,每干一个项目都有提升(引题)“工程干得好不好,都在

原标题:一点点完善现场管理,一步步实现作业标准化,每干一个项目都有提升(引题)

“工程干得好不好,都在细节上”(主题)

工人日报-中工网记者 蒋菡


(资料图片)

“这是现场交底的小卡片,兜里就能装。”4月20日,在北京地铁16号线丽泽商务区站变电所,作业队队长刘国亮亮出随身携带的小卡片,对《工人日报》记者说,“我们今天的任务是继续做线缆敷设,这个卡片就是写的线缆敷设作业要点,既有文字介绍又有图片说明,一看就明白了。”

据中铁电气化局城铁公司北京地铁16号线供电系统施工总承包项目经理葛义飞介绍,他们是从干16号线开始使用这种小卡片的。“工程干得好不好,都在细节上。”他说,“我们一点点完善现场管理,一步步实现作业标准化,每干一个项目都有提升。”

走进高压设备室,穿着不同颜色工装的工人们你来我往各忙各的。为了加快进度,三个单位交叉施工,要做到忙而不乱更有赖于细节的严格、规范把控。

“要说安装,再次的团队也能完成,但完成的质量不同。”打开墙上的控制箱,葛义飞指着井井有条的一束束信号线说:“每根线上都有标签,注明了它的身份。过去用编号来代表,现在用标签更一目了然。”

类似贴标签这样的细节显然不是图纸上的要求,这是施工过程中他们自行加的“戏”。“很多东西在图纸上不会有,为了安装质量更高,我们会做一些深化设计。”葛义飞说。

葛义飞自2006年参加工作以来一直扎根项目部,先后参建了首都机场线、北京地铁15号线等5个重点项目的系统集成和施工管理工作。项目经理是工程质量第一责任人,他在过程把控上接近苛刻。他每周至少一次带领施工技术人员深入施工现场检查施工质量,对于因偷工减料出现的质量问题,毫不手软进行顶格处罚。

而在这么多年的施工过程中,他遇到过一件印象特别深的事。那是在15号线施工过程中,工人进行基础预埋件焊接,掩埋上以后,监理跟葛义飞说这个活干得不完美,焊缝不饱满。葛义飞二话不说,要求工人敲开整改。“从那以后,在浇筑垫层之前,我们都把预埋件焊缝作为重点检查项,先由工程师和总工去自检,再由监理检查。”葛义飞说。

葛义飞2006年从石家庄铁道学院毕业来到城铁公司,第一站是参建广州地铁4号线。铺电缆的时候,工班长本来想照顾他这个新来的学生娃,让他站在拐角,可以不那么费力,但他干得很卖力,有多大劲儿都使出来,在他两边的工人反而不用花那么大力气了。师傅张福涛对他的评价是:“这小子话不多,但不惜力,交代的活总能踏踏实实认认真真完成。”

对在广州的那段经历,他印象最深的就是累,“下班坐着带斗的东风车回驻地,累得腿都站不直”。就这样干了半年。回头看,那样刻骨铭心的“累”却是给他的职业生涯打下了一个最为坚实的基础。他更了解现场,更了解工人,也在走上管理岗位时更清楚怎样组织施工更合理,怎样管理现场更高效,怎样对待工人更能激发他们的劳动积极性。

在葛义飞看来,地铁轨道技术相对成熟,但工艺、工法、材料上还可以不断有小的改进。去年,他制作了自动行走放线架,一盘电缆七八吨重,以往需要十几个人一起拉,现在由电机驱动,一个人就能带着走,效率还提高了,已经申请专利。

他自主研发的立体交叉线槽,从工艺上彻底改变了车控室线缆走向杂乱问题。“控制室是大脑,谁都在里头放线,施工的团队、各自的标准都不一样,乱七八糟的,所以我就琢磨了这么个改进措施,还挺有成就感的”。

由于质量管控到位,葛义飞参建的项目先后荣获“火车头优质工程一等奖”“北京市市政基础设施竣工长城杯金质奖”等奖项。多年来,他最深切的感悟是:“最重要的是责任心。我们从事的不是像芯片之类特别高精尖的行业,只要有责任心,每个细节都认真去做,一定能做好。”

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