全球视点!【聚焦佛山两会】2023年佛山“两会”启动,政协委员都预交了哪些提案?
发布时间:2023-02-06 21:43:07 文章来源:羊城派
文/羊城晚报全媒体记者张闻通讯员刘宇宁2月7-9日,2023年佛山“两会”正式举行。每年“两会”,政协委员的提案都成为社会的一大关注焦点,今年

文/羊城晚报全媒体记者 张闻 通讯员 刘宇宁

2月7-9日,2023年佛山“两会”正式举行。每年“两会”,政协委员的提案都成为社会的一大关注焦点,今年政协委员都关注了哪些方面?记者查阅发现,在目前已交的提案中,“制造业当家”“扩大消费”“人才”等高频词不断出现,此外,也有委员关注到青少年“阳康”后体育考试、佛山人行道通行能力等民生话题。

给“扩大消费”出招:


(相关资料图)

允许适度设置外摆摊位 增加消费券发放量

消费是拉动经济的三驾马车之一,然而,对于佛山这个万亿级体量的城市而言,消费零售总额长期低于全国、全省平均水平,是佛山上下都是到的短板。如何让佛山人更敢花钱?佛山“两会”前夕,2位政协委员分别提交提案,给消费“出招”。

佛山市政协委员梁宏丽在提交的提案《关于打造“制造+消费”优势IP,促进后疫情时代佛山经济高质量发展的建议》中提出,疫情三年,佛山很多民营企业经营困难,不少制造企业生存发展面临较大压力。与此同时,疫情重创消费市场,广大居民收入增长缓慢、消费意愿持续下降,不能消费、不想消费、不敢消费等问题突出。而对于佛山这个制造业大市而言,如何推进佛山制造与消费相辅相成、相互促进,也是摆在全社会面前的一个迫切问题。

为此,梁宏丽建议,要擦亮佛山制造业底色,并激活市民消费潜力,政府应联合企业增加消费券发放量,加大发行力度,拓宽消费券发放渠道,以此来帮扶中小企业发展,增加市民收入;同时,政府要向有特色的本地企业提供无息或低利率贷款,建设文化创意产业和工业旅游等项目,让广大游客在享受佛山岭南城市魅力的同时,让佛山制造产品更深入人心、把更多消费留在佛山。她还建议,市委市政府牵头联合特色鲜明、优势明显、实力雄厚的制造企业走出佛山,在全国甚至全世界选择北京、上海、重庆、杭州等若干重点城市区域建设“佛山造”展示中心,全力打造佛山“制造+消费”优势IP,为佛山高质量发展贡献力量。

不约而同,佛山市政协委员钟义也把关注点放在消费领域。他在向大会提交的提案《关于疫情后激活消费市场的一些建议》中提出,建议佛山政府参考北京做法,规范设置外摆集市,支持商业综合体利用自有场地进行常态化外摆促销。同时,要允许有场地条件的商贸企业以形式多样、内容充实的户外活动,持续丰富完善夜食、夜游、夜秀等多种夜生活业态,并打造“佛山购物欢乐周”,助推商业文旅消费加快复苏。他也提出,要切实帮助商贸企业解决投资者融资难、融资贵的问题。

关注“阳康”青少年:

建议取消或暂缓佛山今年体育中考

在文化建设方面,佛山市政协委员梅贤辉在《关于保护“阳康”孩子身体健康,取消或暂缓佛山今年体育中考的建议》中提出,受疫情影响,网课期间,学校的体育线下课程都没有得到有效实施。而体育中考涉及的项目,大多需要长期的训练。春节返校之后,还有可能受到第二波疫情的感染风险,出于对孩子身体健康的考虑,很多初三家长呼吁:取消将于2023年上半年举行的体育中考。

“根据《广东省关于2023年初中学业水平考试时间安排的通知》,2023年佛山初中学业水平考试时间为6月26日-28日,目前,2023佛山体育中考时间尚未最终确定。”梅贤辉建议,取消或暂缓佛山2023年初中学业水平考试体育与健身测试,以统一分值计入考试成绩。同时,确保孩子能在感染后有充分的休息恢复期,相应政策应尽早公布,让家长、孩子和学校能及时调整安排。同时,教育部门要及时回应社会舆情关注热点,特别是针对今年中考体育科学合理安排提前制定应对预案。

吐槽禅桂地区新斑马线:

美观不实用,还要加强斑马线通行效率

佛山市政协委员何冠东在今年提交的《关于加强市区路口斑马线通行效率建议》中提出,每逢早晚高峰时间,禅桂地区主要干道的斑马线上都会出现交通混乱现象,相关部门须引起重视。

他表示,禅桂地区现有斑马线大体分两种,一是纯斑马线,二是斑马线混合一条绿色非机动车道,“第二种多数体现在主干道路口,本意是想行人与非机动车分流,但早晚高峰,实际上却无分流作用,两个方向大量的行人与非机动车正面汇合,由于空间拥挤,人车混合,非机动车驾驶人又无下车推行,导致一个行人红绿灯的时间,还有不少的人车都未能有效通过,只在斑马线上缓慢前进,直接影响到正常机动车道的效率。”他表示,即使有辅警或交警指挥交通,亦因硬件和规则受限,疏通效率有限,未能达到效率最大化。

何冠东建议,根据实际情况,应适时改变斑马线通行优先规则。具体说来,在原有斑马线基础上,中心画虚线,或用智能地面交通灯分割,在早晚高峰和节假日人流高峰时间,实行优先右侧通行规则,避免人车对撞。同时,要提示非机动车下车推行,优化通行效率。“可以在指定路口作为试点,尝试其可行性。其他路口可能存在改造困难,或临时需求,可设置固定或临时喇叭,配合行人红绿灯,适时提示人流按右侧通行规则前进,未有需求时,便可关闭,成本亦在可控范围内。”

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 冯小静

校对 | 赵丹丹

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