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大湾区工程黄茅海跨海通道项目首榀钢箱梁安装成功
发布时间：2023-06-20 09:54:14 文章来源：中国新闻网
黄茅海跨海通道项目首榀钢箱梁吊装现场广东省交通集团供图中新网广州6


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黄茅海跨海通道项目首榀钢箱梁吊装现场广东省交通集团 供图

中新网广州6月20日电 (蔡敏婕 岳路建)经过近4小时的持续定位和挂钩，19日18时，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功，标志项目转入上部结构施工阶段。

黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700米、全长1416米的斜拉桥，主梁为分体式钢箱梁，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，钢梁由96个节段组成，钢结构总重约3.8万吨。此次吊装的首榀钢箱梁尺寸为15.5×19.7×4米，重量约245吨，是高栏港大桥塔区支架上无索区梁段。

6月14日，完成保养的首榀钢箱梁从广东中山存梁基地出发，经过12小时的航行后，顺利抵达广东珠海施工的桥位现场。

据了解，首榀钢箱梁采用1100吨浮吊吊装至高70米的主塔存梁支架上，再用连续千斤顶滑动梁段就位。“不同于常见的H型塔斜拉桥，黄茅海跨海通道的两座斜拉桥均为独柱塔+分体式钢箱梁，为全漂浮体系，即主桥钢梁没有下部横梁支撑，依靠斜拉索的拉力、纵向阻尼约束、横向抗风支撑等构成整桥漂浮体系，且黄茅海跨海通道处于台风多发地区，在沿海地区超700米跨钢箱梁台风季吊装实属首例，主梁施工面临较大挑战。一年以来，项目技术团队不断攻坚，实现了钢箱梁顺利吊装。”黄茅海跨海通道总工程师朱超说道。

“我们创新采用大直径钢管桩将桩顶与钢箱梁内部加劲锚固，将桩底与承台里预埋精轧螺纹钢进行固定。同时，为保护海洋生态环境且满足大吨位浮吊的施工需求，我们对海床水位进行大范围清淤，清淤面积达4.8万平方米。”黄茅海跨海通道中交路建T3合同段项目经理曾柯林介绍。

目前，黄茅海跨海通道建设顺利，5座主塔已顺利封顶，进入钢箱梁吊装阶段，预计2024年上半年完成钢箱梁合龙。象山隧道已累计掘进3100米，预计今年8月前完成贯通。项目计划2024年年底建成通车。(完)

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