中国电动两轮车大省:保有量约3900万辆,河南、江苏排在二三名
发布时间:2023-06-12 18:53:41 文章来源:柳先说
中国电动两轮车大省:保有量约3900万辆,河南、江苏排在二三名“电动两


【资料图】

中国电动两轮车大省:保有量约3900万辆,河南、江苏排在二三名

“电动两轮车”作为一种环保、便捷的交通工具,在国内很常见。相关市场调研报告指出,国内的保有量接近4亿辆。电动两轮车小巧轻便,便于在城市中穿行。它们能够轻松通过拥堵的交通,节省时间和精力。此外,电动两轮车通常具有较小的转弯半径,使其在狭窄的街道和小巷中更为灵活。这种灵活性和便捷性让电动两轮车成为城市居民、外卖小哥、快递员出行的理想选择。

下面简单盘点,全国主要省份电动两轮车保有量排行榜。榜单第10名是湖南,电动两轮车保有量约1300万辆。湖南交通便利,具有承东启西、连南接北的枢纽地位,水陆空综合交通体系立体衔接、纵横交错、通江达海。据悉,湖南益阳市中心城区电动自行车头盔佩戴率达91.16%,居全省前列。

全国主要省份电动两轮车保有量排行榜第9名是广西,电动两轮车保有量约2000万辆。广西地势是西北高、东南低,呈西北向东南倾斜状。山岭连绵、四周多被山地、高原环绕,中部和南部多丘陵平地。近几年,广西鼓励通过以旧换新、折价回收等方式提前置换或者淘汰不符合新国标的电动自行车。

全国主要省份电动两轮车保有量排行榜第8名是四川,电动两轮车保有量约2300万辆。四川地貌东西差异大,地形复杂多样,由山地、丘陵、平原、盆地和高原构成。四川宜宾把电动自行车集中充电桩的建设纳入全市城镇建设规划中,从源头有效强化电动自行车充电的安全管理。

河北、浙江、安徽、广东,电动两轮车保有量均为2500万辆左右。广东排在榜单第7名,地势总体北高南低,北部多为山地和高丘陵,广州不鼓励发展共享电动自行车;安徽排在榜单第6,立体的交通网络日趋完善,全省铁路密度和高等级公路密度居中部地区前列,电动自行车规定不得加装、改装或者更换电动机、蓄电池等动力装置。

全国主要省份电动两轮车保有量排行榜第3名是江苏,电动两轮车保有量约3600万辆。江苏是我国地势最低的一个省区,绝大部分地区在海拔50米以下,低山丘陵集中在西南部,湖泊众多,地势平坦。去年,全省结合老旧小区改造,新增或改造车位3万多个,增设电动自行车充电桩(位)近5万个。

全国主要省份电动两轮车保有量排行榜第2名是河南,电动两轮车保有量约3800万辆。现今河南大部分地区属九州中的豫州,故有“中原”之称,区位优越、交通发达。据了解,新标准实施规定,B类头盔仅适用于电动自行车乘员,A类头盔既适用于摩托车乘员,又适用于电动自行车乘员。

全国主要省份电动两轮车保有量排行榜第1名是山东,电动两轮车保有量约3900万辆。境内中部山地突起,西南、西北低洼平坦,东部缓丘起伏,形成以山地丘陵为骨架、平原盆地交错环列其间的地形大势。鼓励电动自行车生产者、销售者采取以旧换新、折价回购等方式回收废旧的电动自行车。山东济南设定了5开头的专属号段,以便对快递、外卖、代驾等服务行业统一管理。

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