每日资讯:在南海“观天”
发布时间:2023-05-26 21:44:55 文章来源:新华社新闻
新华社北京5月26日电5月26日,《新华每日电讯》发表题为《在南海“观天”》的报道。走进位于永兴岛的海南省

新华社北京5月26日电 5月26日,《新华每日电讯》发表题为《在南海“观天”》的报道。

走进位于永兴岛的海南省三沙市气象局,在2楼党建活动室可以看到一整面墙的黑白照片。这些照片记录了早年间气象台站的建设故事。模糊的老照片,定格了上世纪茅草屋、杉板房、破旧小楼的真实质感。


(资料图片仅供参考)

三沙是中国最南端的城市,辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域,全年高温、高湿、高盐、高辐射,夏秋季易受台风侵扰。

从上世纪50年代起,一代代气象人在这里尽最大努力观测变幻莫测的南海风云。从最初只有简陋的观测场,到建成临近、短时、短中期到延伸期时效的无缝隙海陆一体化监测预报预警业务,风云变幻越来越清晰可测。

台风影响下,气象工作者施放探空气球。(受访者供图)

垒土

1957年,年轻的汪海泳第一次登上了永兴岛,他曾是广西涠洲岛气象站的副站长。彼时永兴岛尚未扩建,面积只有2平方公里出头,徒步绕岛一周只用几十分钟。这个岛还有一个别名叫“茂林岛”。在汪海泳的记忆里,岛上林木深密,长得最粗大的是抗风桐。

在这一年,按照国家部署,广东省气象局准备建立西沙群岛气象站,并计划在7月1日8时按时观测并发出观测报文。6名气象工作者先后登上永兴岛,他们的首要任务是为观测场选址。

汪海泳在岛上跑了整整两天,最终选择了一块视野开阔、地势高、长满抗风桐的空地。但这时距离7月1日仅有13天,他们需要清除两三百棵大树,建好临时观测场。

永兴岛没有四季,年平均气温有27℃。在早已进入盛夏的6月,烈日炙烤下,短短几分钟就能晒爆皮。挪走数量巨大的树木本就不是易事,半径过大的树需要两人合抱,砍成几段才能扛走,结束一天的工作经常要到后半夜。他们还要“见缝插针”安装百叶箱等仪器,架设风向杆、天线杆,设置风向标、风压板。

终于,观测报文在7月1日顺利发出,西沙群岛气象站成为永兴岛上最早的政府部门。

作为一座远离陆地的海岛,永兴岛上的物资全靠船运补给。在交通不便的年代,吨位不大的补给船最长三个月才能来一次,淡水、蔬菜都是稀缺资源。

于是,气象站有了一块菜地,负责打理的是油机发电工魏启强。每年,他都要喂一窝小鸡,这是为台风季准备的。一旦台风刮得时间长,没有菜吃,这些鸡就派上用场。

“一直到本世纪前十年,三沙的条件一直都非常艰苦,吃饭、喝水、洗澡都是难题,到设市后基础设施和生活条件才逐步得到改善。”三沙市气象局局长孙伟说,有三沙工作经历的前辈,很多都患上了风湿等疾病。曾经在三沙扎根30多年的魏启强,去年69岁也患病过世。

即使在交通发达的今天,8000多吨的船只也难以避开天气影响。“像去年11月底到今年1月上旬,海上大风预警发了30多天,这种情况船只很难航行,补给肯定会减少。”孙伟说。

几十年里,气象站的名称历经多次调整变更,直到2012年三沙市成立,三沙市气象局正式挂牌。由不同的、具体的困难拼凑起来的每一天,今天的人们无法想象,也因只言片语的记录难以窥见全貌。但呈现的结果是:从1957年7月1日起,这里的气象记录一天都没有间断。

孤岛

广袤南海上,大大小小的岛礁星罗棋布。三沙市气象局观测站网涵盖永兴岛、珊瑚岛两个国家基准气候观测站和多个海岛气象观测站。常年只有两人驻守的珊瑚岛气象站,堪称一座孤岛。

这座南海深处的小岛,面积仅有0.31平方公里,船是往来这里唯一的交通工具。傍晚从海南文昌清澜港坐船出发,经过整整一夜到达“中转站”琛航岛后,再换乘冲锋舟才能最终抵达目的地。

每天早上6点半,珊瑚岛气象站办公楼前的简易升旗台上,总有一面五星红旗准时升起。属于驻岛两个人的升旗仪式,拉开了他们一天工作的序幕。

一人负责核对西沙海域8个海岛气象站和5个船舶气象站上传的各类气象数据,一人负责记录监测结果。天气好的时候,日常观测数据每天要核对6次,受台风影响期间,监测频率将提升至每小时一次。此外,对观测场设备进行巡检、为驻岛人员提供气象服务也是工作内容之一。由于人员有限,两个人三班倒,珊瑚岛没有节假日。

在这里除了需要做好业务工作,还要掌握做饭、除草、种菜、捕鱼、维修电瓶车等“生存本领”,这不仅是生活所需,也是对抗孤独的方式。

但有时,他们甚至来不及孤独。

珊瑚岛气象站同时还承担周边岛礁自动观测站的维护工作,出海巡检设备是家常便饭。“我们只有两个人,且必须留一人驻守,出去只能‘单兵作战’。”珊瑚岛气象站副站长张建青说。通常充当岛际交通工具的冲锋舟数量有限,他需要同时完成多个任务,与时间赛跑才能赶上回去的船。“有时候没有人帮忙撑个伞,晒得连电脑屏幕都看不见。”

在人迹罕至且交通不便的小岛上,最大的威胁是突发疾病。

现任三沙市气象局预测减灾科科长的邢俊,曾于2009年在珊瑚岛驻守。刚上岛两个月,由于冷空气影响,已经一个多月没有看见补给船的身影。“我们半个月都在煮面,放点雪菜就吃。”他说。

某一天,他感到腹部疼痛,以为是吃坏了。但到第二天这种疼痛变得剧烈,难以忍受。不确定的病因让邢俊开始担忧,但受冷空气影响风急浪高,船难以靠近珊瑚岛。几经协调,南海救助局表示能够派出直升机救援。

珊瑚岛从未停过直升机,研究好场地和经纬度坐标后,南海救助局终于接到了邢俊。一个小时后,飞机降落永兴岛加油,随即飞往三亚。在医院,邢俊被确诊为阑尾炎,医生说“这已是能够治疗的最后时刻”。

除珊瑚岛外,许多岛礁都布设有自动观测站,收集各类气象数据。逐渐完备的设备仪器能够更加准确、及时地捕捉各项数据,极大提高了观测效率和质量。但再先进的设备,人工维护仍不可少。

今年27岁的三沙市气象局预测减灾科预报员王国章在工作不到一年时,就参加了一次出海巡检工作。那是2020年夏天,10天时间里,他跑了琛航岛、晋卿岛、北礁、金银岛等7个岛礁。

“刚乘船出发去北礁,天气还不错,非常兴奋。”王国章说,这股新鲜感很快被繁重的工作冲散——8个重量60斤的电池,他们要一步步抬到站点进行更换,从上午10点到下午4点,刺眼阳光下,工作状态紧张且不停歇。

很快,繁重工作的疲累又被一场惊吓冲散。

船停靠另一个岛礁时,装载设备的小艇从船舷缓缓下降,过程中一侧的缆绳突然断裂,导致一名水手受伤骨折,设备翻落入海。

这场意外至今让王国章感到后怕,也成为他日后工作的警醒——工作中要在乎每一个细节。

防台

每天晚上睡觉前,有30多年打鱼经历的老渔民冯明芳会习惯性打开“三沙海洋气象服务”微信群,看看第二天的天气是否适合出海。

对以海为生的三沙渔民来说,天气预报显得尤为重要。

在古代,渔民出海去西沙、南沙只能依靠经验。路途中遇到哪些岛礁、岛际间需要行驶多少距离、岛礁各自的位置等,都需要牢记在心。这些来之不易的经验,被一一记录成册,称为“更路簿”。翻开这些薄薄的小册子,里面用工整的字迹清楚记录着航路知识、岛礁名称和特征、准确位置和航向,是渔民世世代代在南海诸岛生产作业的航海指南。

而今,更路簿中的气象经验被天气预报代替。

每天8点、11点、14点、17点,王国章和同事们都会将精细到岛礁的“短时天气预报”发到群里,为三沙居民提供生产生活参考。

在夏秋季节,三沙很容易受到台风影响,且港口不能为大船提供避风场所,大多船只需要在台风来临前开到广东或海南岛其他港口避风。为了争取转移时间,精确的路径和影响预报尤为重要。

“每年都有好几次。”在三沙市应急管理和综合行政执法局应急科工作人员陈勋对看来,台风来临前在小岛礁、各作业平台转移人员已经轻车熟路。“三沙岛礁数量多且分散,预报越准越早,我们的准备就越充分。毕竟等台风来了再转移,肯定来不及。”

对于气象局来说,预报的高效准确永远是核心。这不仅依靠先进的科技设备和专业扎实的预报员,在这个特殊的地方,经验也尤为重要。

“比如出现在海南岛和西沙中间的弱切变线,从理论角度讲不会在西沙形成大的降雨,但实际上好几次都出现了暴雨。”邢俊说,经历几次这种情况后,他们会在模式预报基础上进行修正。

灯塔

在三沙各岛礁临近码头的水域,设有一些颜色鲜艳的航标。这些航标是回港船舶的重要指引,而对于航标本身,气象信息也是“灯塔”。

每当设置一个新航标,三沙航标处都会向气象局索要该区域历史气象数据,以确定航标设置的具体位置。“如果我们设置灯浮标,会考虑区域风力,风较大的话会适当加长灯浮标锚链。”三沙航标处党群工作部科员申展说。

行进中的船舶,“灯塔”变成了各条航线的专项预报。

“以前很长一段时间三沙天气预报形式比较单一,针对性不强。为了对船舶进行更科学的开停航管理,我们联合气象、海洋、应急管理等多个部门进行气象专报编制工作。”三沙海事局指挥中心工作人员曹晨光说。

三沙市气象局经过详细的调研走访,并征求其他单位建议后,2021年4月正式发布了三沙航线天气专报。目前,三沙宣德群岛、永乐群岛两地,文昌清澜港到宣德群岛、清澜港到永乐群岛、三亚到永乐群岛三条航线,都有了各自的航线预报产品。

“海岛天气变化很快,气象海洋预报的针对性提高,对我们科学决策很重要。”曹晨光说,尤其是近年三沙旅游发展,海事局会根据预报信息指导游轮是否开航,以确保安全。

“三沙海洋气象观测为区域防灾减灾奠定了基础。”中国科学院院士秦大河曾这样评价。在他看来,三沙科学地位重要,应发挥区位优势,在多圈层观测研究领域做更大贡献。

从1957年开始进行海洋气象观测,三沙市气象局积累了长达60余年的连续基础观测数据,初步建成覆盖南海大部分地区的大尺度观测网。近年来,不断有专家学者、科研院所与三沙市气象局开展科研合作,让三沙年轻的气象人找到了新的职业方向。在日常工作有了一定积累后,他们希望能够在理论研究方面拓展深度。

标签:

资讯播报

乐活HOT

  • 《熊出没·伴我“熊芯”》票房破10亿 打破内地影史春节档动画片纪录
    《熊出没·伴我“熊芯”》票房破

    据各方数据,1月31日上午10时许,深圳出品的动画电影《熊出没·伴我熊芯》票房突破10亿元,在首日票房、档期票房、连续破亿天数等多方面打

  • 今年春节深圳游客出境游订单量大幅增加 曼谷等地成为最受欢迎目的地
    今年春节深圳游客出境游订单量大

    1月27日,携程发布的《2023年春节旅游总结报告》显示,今年春节,深圳游客的出境游订单量同比去年增长近5倍。相较国内热门景点的人山人海,

  • 2023年春节黄金周深圳共接待游客469.25万人次 旅游收入31.58亿元
    2023年春节黄金周深圳共接待游客

    1月27日,记者从深圳市文化广电旅游体育局获悉,2023年春节黄金周期间(1月21日至27日),深圳共接待游客469 25万人次,旅游收入31 58亿元,

  • 深圳机场连续多日客流量超过10万人次 卫星厅迎来首个大客流春运
    深圳机场连续多日客流量超过10万

    据深圳市春运办统计,1月15日和16日连续两天,深圳对外发送旅客人数都在48万左右,春运进入客流高峰期。1月15日,深圳春运对外旅客发送量达

  • 深圳交响乐团将将举办两场音乐会 以世界经典管弦乐和歌剧咏叹调为主
    深圳交响乐团将将举办两场音乐会

    新年音乐会是观众喜闻乐见的年度重要文化品牌活动,多年来已成为深圳市民跨岁迎新的例牌项目。12月30日、31日晚,深圳交响乐团将在深圳音乐

  • 深圳大力推进实施人才强市战略 深圳市人才总量已达到663万人
    深圳大力推进实施人才强市战略

    作为来深科研人员中的一员,中山大学附属第八医院的助理研究员郭雅婕对深圳在人才服务方面的举措赞不绝口:我作为基础研究人员,很希望自己

  • 2023年故宫年票正式开售 有消费者目前仍对购买年票持观望态度
    2023年故宫年票正式开售 有消费

    12月1日晚8点,2023年故宫年票正式开售。相比于去年,今年购票顺畅了许多。据了解,2022年故宫年票发售时,因短时间内购买年票人数过多,曾

  • 御寒类商品消费需求有所上升 羽绒服的整体销售额同比增长达100%
    御寒类商品消费需求有所上升 羽

    昨日,冷空气到达,广州气温逐步下降。据商超方面预测,随着气温的逐渐下降,市民对于御寒类商品消费需求有所上升,不少广州商超准备了有关

  • 深圳全市共排查窨井盖约350万个 发现存在问题的窨井盖约3.2万个
    深圳全市共排查窨井盖约350万个

    小井盖、大民生。今年以来,深圳开展全市窨井盖专项治理工作成效显著。截至11月20日,全市共排查窨井盖约350万个,发现存在问题的窨井盖约3

  • 汕汕铁路汕头站公布最新动态 首期工程预计将于2024年11月完成
    汕汕铁路汕头站公布最新动态 首

    备受关注的汕汕(汕头至汕尾)铁路汕头站及站区工程近日传出最新动态:项目已顺利完成工程招标工作,由中铁建设集团有限公司中标承建。目前,

娱乐LOVE

精彩推送