世界热资讯!从埔高速进入通车冲刺阶段
发布时间:2023-04-13 19:56:33 文章来源:广州日报
近日,广州交投集团下属公路工程集团从埔高速SG07标顺利完成SMA-13沥青上面层试验段铺筑作业,至此从埔高速建设正式进入通车冲刺阶段。据介绍


(相关资料图)

近日,广州交投集团下属公路工程集团从埔高速SG07标顺利完成SMA-13沥青上面层试验段铺筑作业,至此从埔高速建设正式进入通车冲刺阶段。

据介绍,本次铺筑的沥青上面层试验段为主线K20+000-K21+000段左幅上面层,厚度4厘米,结构类型为SMA-13沥青混凝土,摊铺宽度15.5米。“沥青上面层铺筑是沥青路面施工中质量要求最高、工艺要求最严谨的一环,直接关系到通车之后的行车安全、舒适性和路面使用寿命。”项目相关负责人介绍称,为确保沥青上面层试验段顺利铺筑,项目部在施工前严把沥青、粗集料、细集料、矿粉、木质纤维等原材料的进场质量关,多次调试和优化沥青生产配合比,确保了沥青混凝土的出厂质量。同时,项目部采用4000型玛连尼沥青拌合楼进行沥青拌合,该款设备具有拌合均匀、温度稳定的特点,产能达每小时220吨,充分保证了沥青混凝土的施工连续性和工作性能,满足现场施工要求。

在现场作业时,项目部有序调配人力和机械资源提效保质,采用2台摊铺机并机梯队施工,有效控制沥青混合料因摊铺机螺旋输送过长所造成的离析问题,同时加强施工热接缝的施工和处理,确保外观平整;摊铺完成后,项目部采用5台双钢轮压路机进行“震动+震荡”组合碾压方式,大大提高路面的压实质量和效果。整个作业过程中,项目部对混合料的摊铺温度和碾压温度进行实时监测,严格把控混合料的松铺高度、摊铺速度和碾压遍数,确保整个上面层铺筑过程稳定有序、高效优质。

此外,在作业时广州地区连日降雨,项目部及时掌握了解气象情况,灵活有序调整施工作业机械和施工人员的工作时间,降低雨天对施工进度的影响。

记者了解到,经过本次试验段的施工,项目部确定了施工工艺,优化调整了人员、设备组合,为后续路面工程的大面积施工奠定坚实基础。

文/广州日报·新花城记者:卢梦谦 通讯员:曾宇君、张润

图/广州日报·新花城记者:高鹤涛 通讯员:曾宇君

广州日报·新花城编辑:叶碧君

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