【时快讯】深圳地铁13号线无人驾驶列车首亮相
发布时间:2023-04-03 16:56:54 文章来源:南方都市报
南都讯4月2日,来自全国的火车迷齐聚江门新会,探秘粤港澳大湾区重要的轨道装备生产企业——中车广东轨道交通车辆有限公司,一同感受大湾区的

南都讯 4月2日,来自全国的火车迷齐聚江门新会,探秘粤港澳大湾区重要的轨道装备生产企业——中车广东轨道交通车辆有限公司,一同感受大湾区的“狂飙”速度。其中,由该厂参与研制的深圳地铁13号线无人驾驶列车也首次亮相于公众。

据了解,深圳市轨道交通13号线PPP项目车辆由广东轨道交通车辆有限公司(以下简称“中车广东公司”)参与研制和生产制造,同时,为了开展13号线列车全自动驾驶联调联试工作,中车广东公司还成立了全自动驾驶试验控制中心。

记者在中车广东公司的试车线上看到,一列13号线列车正在进行车门开关的调试,随后缓缓地启动离开,整个过程安静、平稳。


(资料图片仅供参考)

在一旁的调试厂里,数列崭新的13号线列车一字排开,技术人员正在对列车的各种设备进行调试,其中一列列车已开启了动态线路图的LCD屏幕,屏幕上不断滚动着13号线站点的相关信息。

深圳地铁13号线列车采用轻量化铝合金车体,设计速度100公里/小时,为8辆编组设计,与已开通的地铁四期线路相同,13号线也采用GOA4等级的全自动无人驾驶技术。

列车外观以白、灰为底色,搭配线路色“亮橙色”贯穿全车的腰线,外观活力感、时尚感十足。

在列车内部,司机室与客室采用贯通一体式设计,乘客届时可以通过列车前窗观看地铁隧道内的“光影穿梭”。客室座椅纵向布置,每辆车设置一处长条靠扶及残疾人多功能区。客室的扶手设计有防滑坑纹,同时扶手横杆上也设计有鲜橙色的扶手拉环。

列车的隔音降噪经过优化设计,客室车窗采用了加厚中空玻璃,车内装有加厚隔音隔热材料,以及使用全铺式复合木质地板等,有效地降低车辆行驶中的噪音。

列车空调设有空气净化装置、送风量自适应调节,并可以设置强弱冷车厢分区。同时针对深圳特有的高湿环境,空调可进行湿度控制调节。

深圳地铁13号线列车具有无人驾驶、智能诊断、远程控制等智能系统。列车的健康管理智能诊断系统,设置主要监测项点超过2600个,实施预警模型104个,可覆盖14个系统/设备的健康诊断。

线路小知识

深圳市轨道交通13号线PPP项目,线路南起深圳湾口岸站,由南至北穿过南山区和宝安区,终至上屋站。线路全长约22.45千米。建成后,线路将串联起南山、宝安两个行政区,有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状,更好支撑深圳西部发展轴带建设,加快深圳与周边城市轨道互联互通。

采写:南都记者 张艳丽

摄影:南都记者 赵炎雄

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