全球快看点丨深圳地铁14号线开通,给龙岗带来什么?
发布时间:2022-12-05 15:38:29 文章来源:晶报
没有地铁的地方,都是远方。地铁之于一座城市的意义,不言而喻。10月28日,深圳地铁14号线、11号线福岗区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运

没有地铁的地方,都是远方。地铁之于一座城市的意义,不言而喻。

10月28日,深圳地铁14号线、11号线福岗区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽同时开门迎客!对于地铁周边沿线的市民而言,这是一个让人雀跃的日子,对于辐射的城区而言,更是提质增速发展的新动力!地铁14号线的开通,对于位于东部中心区域、有着近400万常住人口的龙岗区,更是意义非凡。其大运枢纽的建设体量相当于17个标准站,开通后将成为深圳东部最大的综合交通枢纽。


(资料图)

通勤更便利 畅享“黑科技”

当天,晶报记者乘座14号地铁线体验。在布吉站,记者遇到一位正用眼神急切扫射地铁标识的女孩。快速锁定地铁开往方向后,她掏出手机开始查看。交谈中得知,女孩姓黄,家住布吉片区,当时正赶着去福田一家公司面试。“得知今天14号线开通了,专门来乘座,去福田、罗湖比以前更快了,这给我们生活和通勤都带来更大便利!”

不只是通勤的便利。另据了解,深铁集团两线三枢纽项目中还融入了不少“黑科技”,智慧化、便民化服务设施一应俱全。如14号线车厢内安装了手机无线充电设施,方便乘客途中使用;上线“刷脸”过闸,提高市民出行效率。岗厦北枢纽在立柱上安装视频通话设备,有需要的乘客可及时与工作人员取得联系,提升了服务效率和便捷性。

地铁14号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路,途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区,共设车站18座。其中,4座枢纽站、9座换乘站。全程旅行时间约55分钟。通车后,从福田到坪山仅需40分钟。而从龙岗大运站到福田岗厦北的时间也只有25分钟左右。

深圳地铁14号线开通后,运营时间为6:00-23:30。其中,工作日早、晚高峰期行车间隔为5分25秒,平峰期为6分15秒;周末高峰期行车间隔为5分25秒,平峰期为6分15秒。“开通初期,新线还处于客流培育阶段。后续深铁集团将视客流情况提升运能。”深铁集团相关负责人表示。

据介绍,地铁14号线可与地铁2号线、3号线、5号线、7号线、11号线换乘,同时接壤惠州,通勤特征明显。预计开通半年后14号线全线工作日日均客运量可达32万人次。

大运枢纽位于龙岗中心城西部,为地上三层、地下四层结构,集多种交通功能为一体。开通后将实现与3号线、14号线、16号线以及深大城际铁路4条线路的直接换乘,大大缓解龙岗区前往福田区和罗湖区的通勤客流压力,对龙岗中心区定位和配套功能,以及大运城市空间品质的提升都有重大意义。

在设计方面,大运枢纽由“鹏城展翅、舞动湾区”设计创意引申,起名为“湾区之舞”,寓意着深圳开拓创新的城市精神及展翅高飞的美好愿景。为提升通透感及舒适感,大运枢纽大量采用中庭、采光天窗、下沉广场、透明景观水池、玻璃幕墙等设计手段,着力将自然光由室外引入室内、由地上引入地下,营造出了开敞、自然、尺度宜人的生态空间。

“大运枢纽的建设充分体现了‘深圳速度’,在保证工程质量的前提下5个月内完成6个标准站主体结构施工,在既有运营地铁车站上方一次性成功吊装重达144吨主梁,施工难度与风险系数均为国内罕见。”施工单位中国中铁相关负责人介绍。

有力促进粤港澳大湾区互联互通

回想十二年前,随着深圳地铁3号线一期工程的正式投入运营,龙岗正式迈入“地铁时代”。有人说,地铁3号线的开通将龙岗的发展提速了十年。这并不夸张。借助2011年深圳大运会东风,龙岗发展特别是交通基础建设,实现“跨越式”发展。

近十余年来,在深圳大运会、东进战略、“双区”驱动、“双区”叠加等一系列历史机遇下,龙岗交通基础设施建设加速破局,综合交通体系日趋完善,整体交通运行状况和环境也有较大改善。

“十四五”时期,龙岗进入重大战略机遇期,迎来粤港澳大湾区纵深推进、深圳先行示范区加快建设、深圳实施综合改革试点三大历史机遇。同时,龙岗作为深圳的东部中心和深莞惠几何中心,位于深圳都市圈要素集聚与辐射的东进主动脉,实体经济和创新地位不断强化。伴随深圳地铁14、16号线的建成和深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙大城际等一系列高铁、城际线的建设,龙岗将进一步强化深圳都市圈核心交通枢纽地位。

大运枢纽是深圳东部中心集地铁、城际铁路、公交于一体的核心交通枢纽。它串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区,衔接了城市轨道3号线、14号线、16号线和深大城际四条线路,将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体,形成片区“城市生长点”和迎接四方客人的“城市客厅”,以及深圳东进战略核心区和“多元化复合型产业示范基地”,提升城市配套功能,有力促进粤港澳大湾区互联互通。

龙岗轨道交通迈入2.0时代未来可期

目前,龙岗区内已开通地铁3、5、10、14号线,在建城市轨16号线以及3号线四期、16号线二期,总里程将达到64公里,其中16号线预计年底前建成通车。3号线四期和16号线二期预计2025年建成通车。

有专家指出,这将标志着龙岗轨道交通迈入2.0时代,意味着东进战略第一阶段的基础设施建设和交通连通方面取得了重大成功。“有助于推动龙岗等东部城区加快与市中心区融合发展和均衡发展,加快实现原特区内外一体化。”

记者:李海若

编辑:邓朗

标签: 深圳地铁

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