10月24日，南都记者从交通运输部南海救助局获悉，台风“纳沙”吹袭期间，一艘外籍万吨货船在粤东海域发生险情，在经历了持续数天的救助行动后，最终于10月22日成功获救，由南海救助局救助船“南海救113”轮平安拖带至指定海域，船上17名外籍船员平安。
据介绍，10月16日15时许，南海救助局接到广东省海上搜救中心信息，称一艘印度尼西亚籍货船在汕头南澳南80海里海域发生主机故障险情，处于漂航状态，急待救援。
南海救助局接到险情报告后立即启动应急预案。救助人员根据台风“纳沙”预报路径和遇险船漂流轨迹综合分析研判，正蓄能西进的台风将会对货船造成严重影响，该遇险船载有近万吨货物，大风浪中失去动力若不及时救助后果将不堪设想。
【资料图】
为最大限度确保遇险船上人员安全，南海救助局立即派遣南海第一救助飞行队大型救助直升机B-7136机组由珠海出动，并指派正在汕头海区值守的大功率海洋救助船“南海救113”轮迎着台风，一同前往实施海空立体搜救行动。
南海救助局考虑到事发地距救助力量待命点较远，且台风正以强台风级直面扑来，救助人员在派遣海空救助力量紧急救援的同时，亦提醒遇险人员做好弃船准备以防不测。
16日17时，救助力量在全速赶往事发海域途中获知遇险船出现自行修复主机故障的转机，险情暂时解除，救助直升机中途折返继续待命，但不久后又被告知遇险船主机尚未完全修复，仍需救助。
救助行动重启后，“南海救113”轮于17日凌晨抵达现场。随着台风“纳沙”逼近，事发海域叠加南下入海的强冷空气影响，涌浪异常增大，现场持续东北风11级、阵风12级，浪高8-9米，“南海救113”轮后甲板上浪近2米。
作为现场唯一的救助力量，“南海救113”轮救助过程异常艰辛。南海救助局介绍，遇险船因船龄较老、甲板设备状况较差，恶劣海况下施救非常困难，在数次尝试施救的过程中，或因风浪太大难以靠近接拖，或接上拖缆后因涌浪太大缆绳发生断裂，救助行动持续受阻。
在救助人员坚持不懈的努力下，“南海救113”轮在19日18时许成功接上拖缆，并将遇险船小心翼翼地拖离险境。
22日上午，遇险船被拖带至指定安全水域，交由船东方后序妥善安排，人船平安。
采写：南都记者 黄嘉丰 通讯员 康乐 王欣
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