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打造“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线“水运公共巴士”运输模式
发布时间：2021-09-28 11:29:08 文章来源：湖北日报
9月24日，武汉—荆州—宜昌集装箱航线资源优化配置座谈会在武汉召开。会上，湖北省港口集团与上港长江物流公司等9家航运企业携手发起倡议，

9月24日，“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线资源优化配置座谈会在武汉召开。会上，湖北省港口集团与上港长江物流公司等9家航运企业携手发起倡议，推进“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线班轮化、联盟化运输，在该航线开通“水运公共巴士”。

目前，“宜昌—荆州—武汉”航线有5家船公司运营，共投入12艘船，总箱位2924标准箱。根据货源情况，每周至少有8班船发往武汉。虽然该航线已运行十余年，模式相对成熟，但航线班期、运输船舶、经停港口、抵离时间、运输价格等均不固定，导致“货等船”“船等货”现象突出，不利于船主揽货、货主出货。

为解决上述问题，在省港口集团推动下，武汉中远海运集装箱公司、上港长江物流公司、中外运湖北公司、武汉港、宜昌港、荆州港等港航企业，倡议打造“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线“水运公共巴士”运输模式。

省港口集团相关负责人介绍，“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线将采用航线联盟、舱位互换、舱位共享等方式，实现“五定班轮”(定装卸港口、定运输线路、定班轮船期、定运输时间、定全程运价)，班轮航行途中可在荆州、宜昌等多个集装箱码头靠泊和装卸货物，实现船舶舱位的最大化利用。(记者李源、通讯员熊航赐)

标签： 集装箱航线 水运公共巴士 运输模式 资源优化

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